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 phares allumés de jour obligatoires sur les voitures neuves

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MessageSujet: phares allumés de jour obligatoires sur les voitures neuves    phares allumés de jour obligatoires sur les voitures neuves  0e9e60a752a222dd4920Lun 07 Fév 2011, 23:01

France : Les phares allumés de jour obligatoires sur les voitures neuves - Lundi 7 février 2011

Ces phares s'allument automatiquement dès que le moteur est mis en route consomment nettement moins d'énergie que des phares classiques. Toute l'Europe est concernée par cette mesure.

Habituez-vous à croiser des automobilistes à rouler avec leur phares allumés en pleine journée. Les voitures et camionnettes neuves vendues dans l'Union européenne doivent, depuis ce lundi 7 février 2011, être obligatoirement équipées de "phares de jour", allumés en permanence. Camions et bus doivent suivre à compter d'août 2012, conformément aux dispositions d'une loi européenne adoptée en 2008, a précisé la commission européenne dans un communiqué. Ces phares (Daytime running lights, DRL) qui s'allument automatiquement dès que le moteur est mis en route consomment nettement moins d'énergie que des phares classiques, souligne la Commission européenne.

Pionniers en la matière, la Suède, le Danemark et la Finlande imposent depuis longtemps aux automobilistes de rouler avec les phares allumés et la plupart des voitures vendues dans les pays scandinaves sont équipées de feux de jours à allumage automatique. Selon la Commission européenne, le recours aux feux de jour réduit le nombre d'accidents de voiture de 5 à 15% selon les études.

Selon ces études, les usagers de la route - automobilistes, mais aussi piétons, cyclistes et motards - décèlent plus clairement et plus rapidement les véhicules équipés de DRL. Pour l'eurodéputé conservateur allemand Dieter-Lebrecht Koch, la mesure apportera "un grand plus en matière de sécurité à tous les usagers de la route", même si elle ne s'applique qu'aux voitures neuves. "Je ne peux que recommander à chaque automobiliste de faire équiper sa voiture. Ce n'est pas uniquement un gain pour sa propre sécurité, mais cela protège aussi les plus faibles comme les motards, les cyclistes ou les piétons", estime M. Koch.

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