Honda V4 Concept

Pour célébrer son soixantième anniversaire, les 50 ans de sa participation en sport automobile ainsi que les 30 ans de ses moteurs quatre cylindres, le constructeur japonais Honda expose au Salon Intermot de Cologne (jusqu'au 12 octobre) une vision très futuriste de la moto, à travers le V4 Concept.

Ce prototype affiche une architecture étonnante, où le moyeu des roues a été supprimé. La coque a par ailleurs fait l'objet d'un travail aérodynamique très élaboré, afin de réduire la consommation du véhicule.

Le V4 Concept, dont les caractéristiques techniques n'ont pas encore été dévoilées, doit marquer le "début d'une ère nouvelle et une nouvelle conception du design" pour la division deux-roues du constructeur japonais.

Au Salon Intermot, Honda expose également en première mondiale la CBF125, une moto d'initiation pour motards débutants.



La gamme des basiques Honda se voit enrichit par l'arrivée (décembre 2008 en concession) de la toute nouvelle CBF125 à destination des utilisateurs urbains. Ce nouvel utilitaire Honda de petite cylindrée typé roadster est un concentré du savoir faire de la marque japonaise et des deux modèles CBF qui n'ont plus à faire leur preuve, notamment en terme d'ergonomie, de facilité de pilotage et d'entretien.

Conçue pour les débutants, les citadins et tous ceux qui sont à la recherche d’un deux roues pour se déplacer, la CBF125 a fait l’objet d'une attention particulière quant à sa motorisation (monocylindre à refroidissement par air, alimentation par injection électronique et transmission 5 rapports), son design (compact, dynamique à l'image des roadsters actuels) et revendique également un impact minimal sur l’environnement, répondant facilement aux dernières normes antipollution Euro-3 sans compromettre les performances.

La CBF125 sera commercialisée en 3 coloris (rouge sport, noir et argent métallique space) qui rendent tous hommage à son héritage “roadster”. Ces 3 coloris sont soulignés par une aile Honda stylisée appliquée sur le réservoir.