Conçu pour le design et la sportivité - les nouveaux modèles Porsche 718 GTS

Porsche élargit sa gamme de voitures à moteur central avec les nouvelles biplaces 718 Boxster GTS et 718 Cayman GTS. Avec son nouveau système d’admission et son turbocompresseur optimisé, le moteur boxer quatre cylindres de 2,5 litres délivre une puissance de 365 ch (269 kW) soit 15 ch (11 kW) de plus que le moteur du 718 S, et jusqu’à 35 ch (26 kW) de plus que les modèles GTS précédents à moteur atmosphérique. Ces nouvelles sportives à moteur central sont équipées d'une transmission manuelle à six rapports ou en option avec la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK). Les véhicules GTS sont équipés de nombreuses options de série, tels que le Pack Sport Chrono, le système Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel autobloquant mécanique et le système Porsche Active Suspension Management (PASM), qui abaisse la carrosserie de 10 millimètres.


Le couple maximum de 430 Nm produit de meilleures accélérations et une plus grande flexibilité. Il est disponible entre 1 900 et 5 000 tr/min. Lorsqu’ils combinent la boîte PDK et le Sport Chrono Package, les modèles GTS accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La vitesse de pointe du véhicule est de 290 km/h.


Les modèles GTS ne se distinguent pas seulement au sein de la gamme 718 en matière technologique, mais également par leur design. Le nouveau spoiler avant Sport Design accentue le caractère sportif du véhicule. Typique des modèles GTS, les modules de phares avant et les phares bi-xénon sont teintés de noir. À l’arrière du véhicule, les feux assombris, les logos noirs, le diffuseur arrière noir et les canules centrales de l’échappement sport de série offrent à la GTS une apparence unique. Les logos GTS noirs à la base des portes et les jantes de 20 pouces peintes en noir (finition satinée) complètent le look de son profil.


Les gènes GTS influent également sur l’intérieur. Le chronomètre du Pack Sport Chrono (compris de série) est intégré en tant qu’élément central du tableau de bord. Tant le conducteur que le passager avant peuvent profiter des sièges sport, garnis en leur centre d’Alcantara, comme c’est déjà le cas sur les autres modèles Porsche GTS. Les sièges sport Plus, ornés du logo GTS au niveau de l’appuie-tête, peuvent être réglés électroniquement réglés et fournissent un confort et un soutien latéral accru. En complément, l’intérieur propose une grande quantité d’Alcantara, que l’on peut trouver sur la jante du volant, la console centrale et les accoudoirs, par exemple. Par ailleurs, les pilotes particulièrement passionnés par le sport sont assistés par l'application Porsche Track Precision App (PTPA), qui permet au conducteur d’enregistrer, d’afficher et d’analyser automatiquement les données de conduite sur son smartphone.