BMW hydrogène7

Une limousine écolo

BMW a présenté une Série 7 fonctionnant à la fois à l'essence et à l'hydrogène. Ce véhicule n'est pas un concept, mais bien un prototype final avant mise en production. Le moteur thermique est un V12 6.0 l développant 260 ch et recevant au choix l'un des deux carburants. Outre le réservoir de 74 l d'essence, la voiture dispose d'un réservoir supplémentaire pouvant accueillir 8 kg d'hydrogène liquide à une température d'environ - 250°C, et dont le remplissage prend 8 minutes. Grâce à cela, la voiture dispose d'une autonomie de 700 km (500 km avec l'essence et 200 km avec l'hydrogène). Cette technologie permet de réduire considérablement les rejets de CO2 puisque cette voiture ne rejette pratiquement que de la vapeur d'eau (lorsqu'elle est en mode hydrogène).
Dans le futur, BMW espère associer ce système à une pile à combustible afin d'assurer l'alimentation électrique de l'ensemble du réseau à bord, aussi bien en ordre de marche qu'à l'arrêt.
Cette BMW Hydrogen 7 affiche des performances très éloignées de sa soeur dotée du même V12 6.0 mais affichant 445 ch (9,5 secondes contre 5,5 secondes de 0 à 100 km/h et 230 km/h au lieu de 250 km/h en vitesse de pointe). Toutefois, ces chiffres sont obtenus, selon le constructeur, aussi bien en mode essence qu'avec l'hydrogène.