F1 Essais Privés Circuit Jerez (16 - 17 - 18 - 19 sept 2008)

Trois équipes étaient présentes à Jerez lors de la première journée d’essais de la semaine, mais aucun pilote titulaire n’a roulé.

Avec 79 tours à son compteur dont le plus rapide en 1’21’’581, Marko Asmer (BMW-Sauber) s’offre le meilleur chrono de cette première journée.Le pilote d’essais de l’équipe suisse-allemande devance Dani Clos, qui roulait dans une Formule 1 pour la première fois.

Williams a effectué son premier roulage avec le KERS, le système de récupération de l’énergie cinétique.

Mike Conway prend la troisième place avec sa Honda mais il a très peu tourné à cause d’un problème de sonde. L’écurie japonaise a elle aussi testé le KERS.

les trois pilotes ont pu rouler, lors de cette séance d’essais, grâce à la "journée jeune pilote" inscrite dans le règlements des essais.

Ce mercredi les équipes Renault F1 Team, Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing, Toyota et McLaren Mercedes feront leur apparition sur le tracé espagnol.



Christian Klien a été le plus rapide lors de la deuxième journée d’essais privés de la semaine à Jerez, en Espagne, devant Sebastian Vettel.

Christian Klien a testé des réglages mécaniques et des nouveautés aérodynamiques pour la fin de la saison. « La nouvelle surface de la piste offre plus d’adhérence, et il y a moins de bosses qu’avant, » a remarqué le pilote d’essais de BMW Sauber. Robert Kubica aurait dû rouler jeudi, mais il n’a pas pu venir à cause d’une dent infectée. C’est donc Nick Heidfeld qui sera au volant.

Sebastian Vettel roulait pour sa future équipe, Red Bull, et il a pris la deuxième place. Le vainqueur du Grand Prix d’Italie avait déjà roulé pour cette écurie en février dernier pour remplacer David Coulthard, qui souffrait du cou.

Pendant que Vettel prépare son avenir chez Red Bull, Toro Rosso lui cherche un remplaçant : l’équipe italienne a évalué Sébastien Buemi aujourd’hui, avec de tester Takuma Sato jeudi. Le Suisse a signé un très bon troisième temps.

Gary Paffett, le pilote d’essais de McLaren, est quatrième devant son homologue de Toyota, Kamui Kobayashi. Le Japonais a préparé le Grand Prix de Singapour en roulant avec beaucoup d’appuis. Il a travaillé sur les freins et d’autres systèmes.

Lucas di Grassi est sixième avec sa Renault, après avoir testé des éléments aérodynamiques pour les dernières courses de l’année. Il va rouler toute la semaine mais Romain Grosjean est présent en tant que pilote de réserve. Ils sont tous les deux candidats à une titularisation dans l’équipe française l’an prochain.

Alexander Wurz prend la huitième place avec la Honda. Chez Williams, Kazuki Nakajima a continué le travail en vue de la saison 2009. Le Japonais a notamment testé un aileron arrière moins large, comme l’imposera le règlement l’an prochain, et il termine à la dernière place.

Ferrari a préféré roulé sur le circuit du Mugello cette semaine. L’équipe Force India était également absente.



Sebastian Vettel a été le plus rapide jeudi à Jerez. La pluie a perturbé les essais des équipes.

La journée a débuté sous les nuages et plusieurs averses sont tombées dans l’après-midi.

Sebastian Vettel, deuxième mercredi, a signé le meilleur temps aujourd’hui avec sa Red Bull, l’équipe pour qui il roulera 2009. Le vainqueur du Grand Prix d’Italie a signé son chrono dans la matinée. Il devance Nick Heidfeld.

Lucas di Grassi termine au troisième rang avec sa Renault. Il a testé des nouveautés aérodynamiques et quelques nouveautés avant l’arrivée de la pluie.

Pedro de la Rosa, le pilote d’essais de McLaren se classe quatrième devant son homologue de Honda, Alexander Wurz.

Après avoir évalué Sébastien Buemi mercredi, Toro Rosso a testé Takuma Sato. Le Japonais, qui n’avait plus piloté de F1 depuis le Grand Prix d’Espagne, s’est classé sixième. Buemi reprendra le volant pour la dernière journée d’essais.

Kamui Kobayashi s’était concentré sur la préparation du Grand Prix de Singapour mercredi. Cette fois, le pilote d’essais de Toyota a travaillé pour les courses suivantes, en testant des réglages et différents systèmes. Il a été ralenti par un problème hydraulique dans la matinée, avant la pluie, et il n’est que septième.

Williams a poursuivi ses essais en vue de la saison 2009, en roulant avec des appuis aérodynamiques simulant ce que le règlement imposera l’an prochain. Kazuki Nakajima est dernier.



Pedro de la Rosa a signé le meilleur temps lors de la dernière journée d’essais privés à Jerez, devant Nick Heidfeld et Lucas di Grassi.

Huit équipes étaient encore présentes pour cette dernière séance d’essais privés avant la fin de la saison. Après la pluie de jeudi, le soleil était de retour sur le circuit de Jerez et les pilotes ont pu beaucoup rouler.

Pedro de la Rosa, le pilote d’essais de McLaren, a signé le meilleur temps. Il a encore roulé avec le système KERS, tout en travaillant sur l’aérodynamique.

Nick Heidfeld se classe deuxième : « Aujourd’hui, je me suis concentré sur le développement mécanique et aérodynamique de la voiture, » explique l’Allemand. « Nous avons trouvé des solutions prometteuses pour améliorer les réglages de la voiture. »

Troisième place pour Lucas di Grassi, le pilote d’essais de Renault, qui a poursuivi le travail sur l’aérodynamique et les réglages pour la fin de saison.

Après deux journées avec sa future équipe, Red Bull, Sebastian Vettel était de retour dans sa Toro Rosso et il a signé le quatrième temps.

Sébastien Buemi était au volant de la Toro Rosso mercredi mais aujourd’hui, le Suisse a repris son rôle de pilote d’essais de Red Bul. Il a pris la cinquième place. La monoplace du Taureau Rouge était dotée pour la première fois de cornes sur le museau, avec un élément similaire à celui utilisé par BMW Sauber depuis le début de l’année et par McLaren depuis le Grand Prix de Hongrie.

Timo Glock se classe sixième avec sa Toyota. Il a comparé des éléments aérodynamiques pour les prochaines courses, notamment pour Singapour et Fuji, et il a également travaillé sur les freins.

Alex Wurz est septième avec la Honda, devant Nico Rosberg, qui a encore travaillé sur le programme 2009.