Bluetram, une première mondiale sur les Champs-Elysées à l'occasion de la COP21

Blue Solutions regroupe les activités de stockage d’électricité qui reposent sur une technologie innovante et unique au monde, la batterie LMP® (Lithium-Métal-Polymère), ainsi que sur les supercapacités développées par le Groupe Bolloré.

À l’heure où les questions de développement durable et de stockage d’électricité sont devenues des enjeux majeurs pour les citoyens, les villes et les États, le Groupe Bolloré s’appuie sur son exper t ise pour développer des solut ions de production, de stockage et de consommation intelligente de l’électricité. Ces solutions prennent vie dans des appl ications mobi les (voitures, autopartage, bus, tram, bateaux) et dans des applications stationnaires (pour les particuliers, les entreprises, les collectivités…) qui connaissent depuis 2011 un développement rapide en France, en Angleterre, aux États-Unis, en Asie et en Afrique.

Blue Solutions, c’est aujourd’hui plus de 300 chercheurs, ingénieurs et techniciens qui produisent ces batteries de haute technologie sur deux sites de production situés en Bretagne et au Canada. Les véhicules sont fabriqués en majorité en France, mais aussi en Italie.

À travers sa filiale, le Groupe Bolloré bénéficie d’un positionnement unique d’intégrateur, disposant à la fois de batteries et de solutions complètes pour répondre aux nouveaux besoins liés à la transition énergétique. Pour Blue Solutions, participer à la COP21 en tant que partenaire officiel s’inscrit parfaitement dans sa démarche de créateur de solutions de transports électriques et de gestion intelligente de l’électricité.

Notamment au travers de ses différents services d’autopartage, Autolib’ (Paris), Bluecub (Bordeaux), Bluely (Lyon), BlueIndy (Indianapolis) et Bluecity (Londres), l’entreprise a su s’exporter au-delà de nos frontières et démontrer qu’elle est capable de proposer des solutions alternatives en adéquation avec les enjeux environnementaux qui seront abordés lors de la COP21.

C’est sur le thème de la mobilité propre que Blue Solutions participera à cette 21e conférence de Nations Unies pour le climat. Les participants à la COP21 pourront découvrir les Bluebus, bus 100 % électrique, qui seront mis à disposition, en exclusivité, sur le site du Bourget. Le grand public découvrira le Bluetram, un tram électrique ne né ce ssi tant ni rai l ni caténaire, en avant-première mondiale sur les Champs-Élysées du 15 novembre 2015 au 15 janvier 2016.


Toutes les villes rêvent d’un tramway mais peu d’entre elles ont les moyens de s’offrir ses infrastructures lourdes, coûteuses et des délais de construction très longs. Il est également souvent reproché au tramway l’aspect inesthétique des lignes aériennes de contact, notamment dans les centres historiques.

Le Groupe Bolloré propose une solution innovante et riche en nouvelles technologies. Ce nouveau concept révolutionnaire porte le nom de Bluetram.

NOUVEAU CONCEPT DE TRANSPORT EN COMMUN ÉLECTRIQUE

Équipé de pneus, le Bluetram a un coût cinq à dix fois moins élevé qu’une ligne de tramway classique puisqu’il ne nécessite pas le développe ment d’infrastructures coûteuses. Sans rail ni caténaire, plus besoin d’engager de travaux importants. L’installation est rapide, en à peine quelques semaines une ligne complète est mise en place.

Équipé de supercapacité et d’une batterie LMP® installées sur le toit de la rame, le Bluetram peut franchir 2 kilomètres sur son énergie propre, sans rail ni caténaire, pour se rendre à la station suivante. À chaque station, le Bluetram s’arrête une vingtaine de secondes pour se recharger et permettre aux passagers de monter et descendre.

Idéal pour les petits centres urbains, dans sa version de six mètres, le Bluetram peut accueillir 22 passagers, 90 dans sa version 12 mètres. Pour les grandes agglomérations, avec ses 18 ou 24 mètres de long, c’est plus de 100 à 200 personnes qu’il transportera.

SUPERCAPACITÉ : UNE TECHNOLOGIE À PUISSANCE TRÈS ÉLEVÉE

Bluetram est équipé de 30 modules de 20 supercapacités, un composant de stockage d’électricité, qui se caractérise par une densité de puissance très élevée permettant un temps de charge très court. Lorsque le tram est en marche, les supercapacités sont également capables de récupérer, lors des appels de puissance, les énergies générées au freinage et de les restituer.

En plus d’assurer une puissance nettement plus élevée que celle des technologies de batteries, les supercapacités de Blue Solutions ont la faculté de cycler plusieurs millions de fois sans aucune dégradation. Par exemple, si le Bluetram se charge plusieurs centaines de fois par jour, les supercapacités auront la possibilité de cycler près de 3 millions de fois en trente ans sans dégradation.

Les supercapacités possèdent une faible sensibilité des performances énergétiques aux variations de température, ce qui leur offre une grande sécurité d’utilisation. C’est également le cas de la batterie LMP®, juxtaposée aux supercapacités sur le toit de la rame, qui confère au Bluetram une autonomie supplémentaire de 50 kilomètres afin de lui permettre de regagner son dépôt.

UNE STATION DE CHARGE RAPIDE ET ÉCONOMIQUE

La station est elle-même équipée de supercapacités pour recharger le Bluetram à chaque passage.

À l’aide d’un connecteur de charge télescopique, la station se branche automatiquement au Bluetram qui se charge en quelques secondes seulement. Le temps moyen pour une charge est de l’ordre de 20 secondes. Ce principe de chargement ultrarapide et à chaque station, permet au tram de circuler jour et nuit, 24h/24.

Unique au monde, ce système représente une réelle économie. quand un tramway classique, équipé de rail et de caténaires, peut demander un investissement moyen estimé à 20 millions d’euros du kilomètre, Bluetram coûte jusqu’à 10 fois moins cher. Tout comme le Bluetram, les stations sont construites en France.

LE BLUETRAM EN AVANT-PREMIÈRE SUR LES CHAMPS-ÉLYSÉES

À compter du 15 novembre 2015 et jusqu’au 15 janvier 2016, le Bluetram circulera sur les Champs-Élysées, à l’occasion de la COP21. Ce service, issu d’un partenariat entre la Ville de Paris, Blue Solutions et la RATP sera entièrement gratuit.

En plus de sensibiliser les personnes sur les enjeux climatiques, il permet de faire découvrir un nouveau moyen de transport collectif propre.

DE LA PLACE DE LA CONCORDE À L’ARC DE TRIOMPHE

Formant une boucle de la Place de la Concorde à l’Arc de Triomphe, les Bluetram desserviront 9 stations, spécialement installées pour l’occasion, tous les jours de 13 h à 21 h. Les passants et touristes pourront profiter de ce moyen de transport innovant pour se déplacer sur la plus belle avenue du monde.


Ce sont 6 Bluetram de 6 mètres qui circuleront simultanément pour effectuer cette boucle d’une trentaine de minutes. Une grande première pour Bluetram qui sera testé par le grand public sur les Champs-Élysées. Ces tramways de demain sont aujourd’hui présentés dans ce format mais Blue-Solutions prévoit la construction de Bluetram de 12 mètres, 18 mètres et 24 mètres.


Le Bluetram permettra également d’apprécier l’exposition itinérante se tenant sur les 9 stations implantées sur les Champs-Élysées. Avec une thématique à chaque arrêt, les voyageurs découvriront les solutions propres et innovantes mises en place par l’entreprise Blue Solutions pour stocker et distribuer de l’énergie.

MAIRIE DE PARIS

Le Groupe Bolloré, partenaire privilégié dans le cadre du service Autolib’, continue d’oeuvrer aux côtés de la Mairie de Paris pour développer des solutions de transports propres.

RATP PARTENAIRE DE L’OPÉRATION

Également partenaire de cette opération avec la Ville de Paris, la RATP, particulièrement engagée au service de la mobilité durable en ville, participera à cette expérimentation.

Ce sont en effet les conducteurs de la RATP qui seront mobilisés pour effectuer les rotations afin d’assurer une circulation fluide le long des Champs-Élysées.

À chaque station, des passagers pourront monter et descendre et la recharge du Bluetram aura lieu pendant environ 20 secondes.