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 208 RALLY CUP : Jose Suarez intouchable, Jordan Berfa vainqueur chez les juniors* !

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MessageSujet: 208 RALLY CUP : Jose Suarez intouchable, Jordan Berfa vainqueur chez les juniors* !   208 RALLY CUP : Jose Suarez intouchable, Jordan Berfa vainqueur chez les juniors* ! 0e9e60a752a222dd4920Lun 30 Nov 2015, 22:56

208 RALLY CUP : Jose Suarez intouchable, Jordan Berfa vainqueur chez les juniors* ! - Dimanche 29 Novembre 2015

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27-28-29 novembre 2015 / Rallye du Var (7/7)

Disputée sous un soleil rayonnant, la dernière manche de la 208 Rally Cup a réservé son lot de surprises ! Si Jose Suarez se montrait intraitable et remportait sa quatrième victoire de la saison, Jordan Berfa profitait de cet ultime ‘round’ pour s’imposer dans la catégorie junior. En 2016, ces deux pilotes bénéficieront d’un programme officiel aux couleurs de Peugeot Sport…

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Jose Suarez avec panache !

Véritable révélation de cette troisième saison de la 208 Rally Cup, Jose Suarez (Saintéloc Racing) faisait nouvelle fois feu de tout bois dans le Var. En s’adjugeant 11 des 14 spéciales au programme, l’Espagnol enlevait son quatrième succès et terminait pour la sixième fois de la saison meilleur performer, des chiffres qui donnent le vertige !

A l’arrivée, l’Espagnol se montrait impatient de défendre les couleurs de Peugeot Sport l’année prochaine au volant de la 208T16 : «J’ai conduit tranquillement sur la fin de rallye. La dernière spéciale était très difficile. Je suis très heureux de notre saison, je pense que la France est la meilleure école pour apprendre le rallye. Maintenant, j’ai très envie de rouler avec la Peugeot 208 T16 ! ».

Deuxième à Sainte-Maxime, Patrick Magnou était récompensé de ses efforts. Souvent placé cette année, il concrétisait enfin avec ce probant résultat obtenu sur ses terres.

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Des juniors survoltés !

Pour sa deuxième année en rallye et sa première en 208 Rally Cup, Jean-Baptiste Franceschi (Club Auto Laetiracing) s’est révélé ! Dans le rythme des meilleurs sur la fin de saison et ce, sur les deux surfaces, ‘JB’ franchissait un cap cette année. Il récupérait la médaille de bronze dans le Var et devançait Willian Wagner (PH Sport) qui signait son meilleur résultat de la saison.

Alors qu’ils étaient 5 à pouvoir l ‘emporter au départ, c’est finalement Jordan Berfa (CHL Sport Auto) qui s’imposait chez les juniors. Auteur d’une course sage, le pilote de Mazamet complétait le top 5 et succédait ainsi à Diogo Gago !

Egalement candidats au titre dans cette catégorie, Guillaume de Mevius (DG Sport), Pepe Lopez (Saintéloc Racing) ou encore Bruno Riberi (Automeca) connaissaient des fortunes diverses. Très rapide en début de course, Lopez sortait de la route dans l’ES6, rapidement rejoint dans la liste des abandons par Guillaume de Mevius, qui partait également à la faute dans l’ES9. Une crevaison dès la première étape éliminait rapidement Bruno Riberi de la course au titre même s’il parvenait à remonter au sixième rang final.

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Les ‘nouveaux’ se distinguent !

Alors qu’ils venaient se frotter au ténors de la 208 Rally Cup pour la première fois de la saison, Thomas Jaudel et Taisko Lario terminaient à distance raisonnable des habitués de la ‘cup’. En difficulté ce week-end, Jean-Paul Monnin s’intercalait tout de même entre ces deux pilotes.

Auteur d’un meilleur temps pour sa première en 208 Rally Cup, Jérémy Fournier finissait par sortir de la route, tout comme Xavier Quinsac, Jose Mora et Llarena Efren.

Le Défi Team remporté par Saintéloc…

Grâce aux performances de ses pilotes tout au long de la saison, le Saintéloc Racing enlève le Défi Team et se verra attribuer une dotation de 5000 € en bons d’achat Racing Shop.

Eric Mauffrey et la 208 T16 récompensés !

Même s’il devait se résoudre à l’abandon suite à une sortie de route, Eric Mauffrey remportait le Trophée Michelin 2015. C’est le deuxième succès d’envergure en France pour la 208 T16, puisqu’en octobre dernier, Yoann Bonato offrait à lionne la première victoire d’une ‘R5’ en Championnat de France…

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Classement final provisoire 208 Rally Cup Rallye du Var (7/7)

1. Jose Antonio SUAREZ - Candido CARRERA en 2h28m16s7
2. Patrick MAGNOU - Benoît MANZO + 1m18s6
3. Jean-Baptiste FRANCESCHI - Valentin SALMON + 1m40s8 (junior)
4. William WAGNER - Kévin PARENT + 3m51s0 (junior)
5. Jordan BERFA - Damien AUGUSTIN + 3m54s3 (junior)
6. Bruno RIBERI - Florian HAUT-LABOURDETTE + 8m14s1 (junior)
7. Taisko LARIO - Pentti TIAINEN + 9m02s3 (junior)
8. Jean-Paul MONNIN - Franck GILLIOT + 9m54s6
9. Thomas JAUDEL - Jean-Philippe CADET + 10m03s3
10.Joachim WAGEMANS - Andy DE BAEREMAEKER + 10h31m07s7 (super rallye)
11. Kévin BOCHATAY - Elodie GINES + 10h34m08s7 (super rallye)

Classement officieux de la 208 Rally Cup après le Rallye du Var (7/7)*

1. José Suarez / 100 points
2. François-Xavier Blanc / 46 points
3. Jordan Berfa / 45 points (junior)
4. Jean-Paul Monnin / 40 points
5. Pepe Lopez / 33 points (junior)
5ex. Bruno Riberi / 33 points (junior)
7. Jean-Baptiste Franceschi / 32 points (junior)
7ex. Cyril Audirac / 32 points
9. Frantz Comoli / 30 points
10. Guillaume de Mevius / 25 points (junior)
10ex. Patrick Magnou / 25 points…

* sous réserve de la publication officielle des résultats par Peugeot Sport

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Les contacts et sites de référence

Jean-Marc Vinatier (Responsable 208 Rally Cup) :
06.73.48.43.39 - jeanmarc.vinatier@mpsa.com

Clément Rullière (Attaché de presse 208 Rally Cup) :
06.77.28.55.13 - clement.rulliere@orange.fr

208 RALLY CUP : Jose Suarez intouchable, Jordan Berfa vainqueur chez les juniors* ! 140238www www.peugeot-sport.com / www.peugeotsport-store.com / www.ffsa.org

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Fiche technique 208 R2

Moteur

- Type : EP6C (pistons, bielle, AAC spécifiques).
- Cylindrée : 1.598 cm3
- Alésage/course : 77 mm x 85.8 mm
- Puissance maxi : 190 ch / 7800 tr/mn
- Couple maxi : 19 m.daN / 6300 tr/mn
- Puissance au litre : 116 ch/l
- Réservoir : 60 l
- Alimentation : injection indirecte (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé
- Distribution : 2 arbres à cames en tête entraînés par chaine avec déphasage d’ACC admission et échappement

Boîte de vitesses

- Boîte de vitesse : séquentielle 5 rapports à commande mécanique, 3 couples homologués
- Différentiel : autobloquant à rampe pré-chargée.
- Embrayage : commande hydraulique mono-disque céramétallique (Ø184 mm)

Freins / Direction

- Freins AV : disques flottants ventilés
- Asphalte Ø310 x 30 mm
- Terre Ø285 x 26 mm
- étrier 4 pistons à fixation radiale

- Freins AR : disques pleins Ø290x8 mm
- étrier 2 pistons à fixation radiale

- Frein à main : commande hydraulique
- Direction assistée : hydraulique

Trains roulants

- Suspensions AV : pseudo McPherson, triangles spécifiques rotulés Barre antiroulis avant
spécifique interchangeable sur paliers lisses (3 choix de raideur)

- Jambe de force spécifique: alum. forgé (réglage carrossage côté pivot).
- Suspensions AR : essieu en « H » renforcé et modifié pour barre antiroulis interchangeable (3 choix de raideur)
- Amortisseurs AV / AR : spécifiques Öhlins 3 voies + butée hydraulique réglable

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N°71 MORA Manuel - ARIAS ALVAREZ Roberto (Peugeot 208 VTI R 2)

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N°65 QUINSAC Xavier - DINI Gilbert (Peugeot 208 VTI R 2)

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N°62 WAGNER William - PARENT Kévin (Peugeot 208 VTI R 2)

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