Ford va construire en Allemagne le centre de tests climatiques le plus avancé du Monde

● Le nouveau centre de tests climatiques de Ford qui sera basé à Cologne, en Allemagne, est conçu pour être la structure la plus évoluée de l’industrie automobile

● La soufflerie est capable de reproduire des vents allant jusqu’à 250 km/h – Presque l’équivalent des ouragans de catégorie 5

● Le nouveau centre de tests pourra simuler des altitudes allant du niveau de la mer à 5 200 m – plus haut que la hauteur moyenne du plateau tibétain

● Les tests pourront être menés à des températures extrêmes, allant d’un - 40°C que l’on peut rencontrer dans l'Arctique, jusqu’à + 55°C, soit juste 2,8°C en dessous du record mondial de température jamais enregistré dans le Sahara

● La structure peut également recréer l'atmosphère humide des forêts tropicales, avec des taux d’humidité de 95 %, ou l'aridité des déserts les plus secs de la planète (10%)


SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 28 novembre 2014 – L’Allemagne bénéficiera très bientôt d’un des climats les plus variés de la planète. On y trouvera les températures les plus froides du monde, mais aussi les plus chaudes. On y rencontrera les conditions les plus arides et les plus humides, mais on y fera également face à des vents aussi rapides que ceux des plus gros ouragans et on y subira les conditions que l’on trouve habituellement sur les plus hauts plateaux du globe. Ces dérèglements climatiques seront opérés en un seul et même lieu : la nouvelle structure de test environnemental du centre d’ingénierie de Ford basé à Merkenich, à Cologne.

Cette toute nouvelle installation intégrera notamment ce qui sera la soufflerie la plus évoluée de l’industrie automobile lorsqu’elle ouvrira ses portes dans les prochaines années. La structure accueillera deux tunnels climatiques capables de reproduire des vents allant jusqu’à 250 km/h, soit presque la vitesse de ceux que l’on trouve dans les ouragans de catégorie 5.

Le centre de tests abritera également un laboratoire d’altitudes capable de reproduire les conditions atmosphériques que l’on trouve au niveau de la mer, comme à 5 200 mètres d’altitude – soit plus haut que la hauteur moyenne du plateau tibétain, souvent décrit comme le toit du monde.

“Environ 50 % des véhicules que nous vendons à travers le monde le sont dans des régions qui culminent au-delà de 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, comme notamment les Alpes et les Pyrénées en Europe,” explique Barb Samardzich, Chief Operating Officer, Ford Europe, lors du lancement officiel des travaux. “Ce nouveau centre souligne l’engagement continu de Ford à investir dans des technologies de pointe pour tester  ses véhicules et ainsi apporter à nos clients des véhicules de la plus grande qualité.”

Le tunnel climatique du centre de tests sera également équipé de quatre cellules indépendantes  dans lesquelles les véhicules pourront être refroidis à -40°C, soit une température que l’on peut rencontrer dans l’Arctique, puis chauffée jusqu’à 55 °C, soit juste 2,8°C en dessous du record mondial de température jamais enregistré dans le Sahara. En outre, la structure pourra aussi reproduire des niveaux d’humidité avec une amplitude rarement atteinte : d’un taux de 10 % comparable à celui des déserts les plus arides, à un taux de 95 % commun aux forêts tropicales les plus humides.

Le nouveau centre de test, qui s’étend sur 5 500 m² - une surface grande comme un terrain de football – et qui a nécessité un investissement de plusieurs millions d’euros, souligne également l’importance stratégique du centre d’ingénierie de Merkenich, pour Ford. Le site pilote aujourd’hui le design et le développement des véhicules pour les gammes globales des segments B et C.


A propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde basé à Dearborn, Michigan, Etats-Unis, fabrique ou distribue des automobiles sur les six continents. Avec près de 189 000 employés et 65 usines dans le monde, l'entreprise regroupe les marques automobiles Ford et Lincoln. Elle fournit également des services financiers par l’intermédiaire de Ford Motor Credit Company. Pour de plus amples informations sur les produits Ford, visitez le site www.ford.com.

Ford Europe est chargé de la production, de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés et emploie environ 50 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive, et 69 000 personnes avec les coentreprises et les sociétés non consolidées. Outre Ford Motor Credit Company, Ford Europe inclut la division FCSD (Ford Customer Service Division) et 24 sites de production (13 coentreprises en propriété exclusive ou consolidées et 11 autres non consolidées.) Les premiers véhicules Ford ont été expédiés en Europe en 1903 – année où Ford Motor Company a été fondé. La production européenne a débuté en 1911.