Volkswagen eT! Concept électrique destiné à la Poste allemande

Développé par Volkswagen Group Research avec la Poste allemande (Deutsche Post) et l'Université des Arts Plastiques de Braunschweig, l'ET! Concept est un véhicule de livraison totalement électrique avec un mode de conduite semi-automatique.

La Volkswagen ET! Concept dispose d'un groupe motopropulseur entièrement électrique avec deux moteurs un dans chaque roue arrière de façon à optimiser l'espace de chargement qui atteint 4,1 m3. L'autonomie est annoncée à 110 km. Mais ce n'est pas le plus intéressant. L'ET! peut dans certaines situations être exploité en mode semi-automatique. Dans ces cas, l'utilitaire suit le facteur (à basse vitesse ) de maison en maison grâce à la fonction « Follow me » (« Suivez-moi »), ou vient au facteur à son commandement en utilisant « Come to me » (« Venez-moi ») sans conducteur!.

Comme alternative, le conducteur peut diriger les mouvements de la voiture via un joystick ("drive stick") du côté passager qui offre également un siège assis-debout permanent. Ce côté passager (côté trottoir) donnant sur l’aire de travail du facteur est équipé d’une porte coulissante électrique qui s'ouvre en deux étapes différentes, ce qui permet une entrée très rapide dans le véhicule ainsi que l'accès aux colis. Cela rend inutiles des mouvements de marche autour du véhicule.

Des variantes de cet utilitaire léger pourraient être réalisées pour toutes les applications imaginables. Et ces produits font également parti du travail de recherche. Le prototype eT! présenté en première mondiale au Design Center de Potsdam a lui été conçu pour la distribution de courrier en tout genre. Ce véhicule de recherche va maintenant être intégré à un programme d’essai et continuer à être analysé.

Volkswagen a déclaré, l'ET! n'est pas un véhicule proche de la production, Mais c’est bien dès aujourd’hui qu’il nous faut préparer ce à quoi le monde des utilitaires légers va ressembler dans la seconde moitié de cette décennie, y-compris en ce qui concerne la propulsion électrique.