Nouvelle Peugeot break 508 RXH hybride diesel-électrique

Peugeot a dévoilé la version hybride diesel break 508 RXH qui sera présentée lors du salon international de Francfort du 15 au 25 septembre prochain, pour une commercialisation au printemps 2012. Ce véhicule fait à nouveau monter en gamme l’ensemble de la Marque Peugeot, et conforte son coup d’avance technologique et environnemental.

Sa posture et son dessin spécifique la situent d’emblée dans l’univers all road. Unique, raffinée, rehaussée, élargie, elle se distingue également d'une signature visuelle singulière, avec ses feux à LED visibles de jour comme de nuit, suggérant 3 griffes verticales de chaque côté de la calandre flottante, dont le style est encore plus affirmé.

Pour renforcer son caractère exclusif, l’intérieur de la 508 RXH bénéficie d'une finition spécifique avec des couleurs distinctives et des matériaux nobles, à l’image de ses décors cuivrés ou de sa sellerie cuir alcantara.

Son unique niveau de finition et d’équipement est en accord avec le positionnement haut de gamme et technologique de la voiture. Richement équipée (Accès démarrage mains libres, sièges avant électriques, affichage tête haute, Jantes alu 18 pouces, toit panoramique en verre, vitres latérales feuilletées acoustiques surteintées, système radionavigation Peugeot Connect Nav Plus, etc) elle accueille avec soin, raffinement et un grand niveau de confort ses passagers.

Cette 508 sera proposée avec la chaîne de traction 2.0 litres quatre-cylindres HDi FAP HYbrid4 de 163 chevaux (qui entraîne les roues avant) et d'un bloc électrique de 37 chevaux (27 kW) monté sur l'essieu arrière développant ensemble une puissance maximale de 200 chevaux (147 kW), 4 roues motrices et un couple maximal de 450 Nm, la 508 RXH est conçue pour s'adapter à tous les usages, dans toutes les conditions. Par ailleurs, ce modèle ouvre de nouvelles perspectives dans le segment, en proposant un mode 100% électrique (4 km d’autonomie), idéal pour circuler en ville et pour réduire la consommation en cycle mixte à moins de 4,2 l/100 km soit des émissions inférieures à 109 g/km CO2.