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 |  Sujet: quelques moteurs  Mer 31 Jan 2007, 22:18 | |
| Rétromobile 2003stand du Club Bugatti France www.club-bugatti-france.net   moteur Type 73A, prototype conçu après 1940 pour une voiture légère. 1500 cc,
4 cylindres,3 soupapes par cylindre, compresseur type Roots. moteur Type 13, construit à plus de 1000 exemplaires entre 1922 et 1926, 1500 cc,4 cylindres, arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, environ 40 CV à 4000 T/mn  moteur type 251, conçu par Colombo en 1954 pour équiper la Bugatti F1 de l’époque.
2432 cc, 8 cylindres en ligne, 2 arbres à cames en tête, 2 soupapes par cylindre,
environ 250 CV à 9500 T/mn moteur Type 50T construit à 65 exemplaires de 1930 à 1934. 4972 cc, 8 cylindres en ligne, 2 arbres à cames en tête, 2 soupapes par cylindres, compresseur de type Roots, environ 200 CV à 4000 T/mn moteur Type 68, prototype conçu en 1941 pour équiper une voiture légère
ou une moto. 370 cc, 2 arbre à cames en tête, 16 soupapes, compresseur,
embrayage monodisque. On parle d’une vitesse de rotation de 8000 T/mn ! LE MOTEUR DE LA T46 le fameux étau d’établi Bugatti, aujourd’hui très recherché ... Moteur 6 cyl. à plat refroidit par eau de 1951/1952 qui devait équiper la VGD. Moteurs 6 cyl. à plat refroidit par air équipé d'une turbine
de refroidissement pour la VGD (1948/1949) | |
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