Salon de Genève Volkswagen Crosspolo

basée sur une version cinq-portes, la nouvelle Volkswagen CrossPolo se distingue par une garde au sol rehaussée de 15mm, pas de quoi grimper sur tous les trottoirs, ne dispose que de deux roues motrices.

la Volkswagen Cross Polo s'entoure de protections en plastique de couleur anthracite, du protège carter chromé, jantes de 17 pouces à cinq branches “Budapest” chaussées en 215/40, phares antibrouillard, larges passages de roues, barres de toit chromés, ainsi que des crochets et des oeillets de fixation dans le coffre, large prise d'air en nid d'abeilles.

L’habitacle de la Cross Polo se distingue par des sièges sports colorés (bi-ton) ajustables en hauteur, un volant cuir, tiroirs sous sièges et accoudoir central à l'avant, rétroviseurs électriques dégivrants, affichage de pression des pneus, un pédalier en aluminium ou encore d'applications chromées etc. Le coffre a une capacité de 280 à 952 litres.

La gamme de motorisations sera identique à la berline, soit composée des trois essence 1.2 TSI 70 ch, 1.4 TSI 85 ch, 1.2 TSI 105 ch (5,5 l/100km et 128 g/km). Les deux blocs les plus puissants peuvent être sur demande combinés à la transmission automatique DSG7.

Les diesels 1.2 TDI 75, 90 et 105 chevaux (4,3 l/100km et 113 g/km). Le modèle intermédiaire de 90 ch peut être commandé en option avec la boîte à double embrayage. Commercialisation d'ici l'été 2010.