Smart Fortwo II

>


Malgré une gestation difficile, la Smart a fini par s'imposer avec près de 750.000 exemplaires écoulés depuis 1998. Un succès suffisant pour que Daimler Chrysler assure la pérennité de la marque grâce au lancement d'une nouvelle génération à la philosophie très proche du concept original.

C'est peu de dire que la Smart première du nom a fait couler de l'encre. D'abord enfanté par Nicolas Hayek, l'inventeur de la montre Swatch, ce projet, imaginé à l'origine pour "révolutionner l'automobile", a d'abord eu grand peine à voir le jour. Après une première approche avec Volkswagen, c'est finalement Daimler Benz qui récupéra le projet non sans conflit avec l'inventeur suisse.

Après cette difficile gestation, c'est le lancement de l'auto qui défraya la chronique. Son adaptation tardive au fameux test de l'élan (test d'évitement destinés à éprouver la stabilité du comportement), l'insuccès des nouveaux "concepts de vente" de la marque contribuèrent à donner à cette voiture une réputation sulfureuse.